延伸閱讀 科技新知 白日夢還是偉大發明？
<img src="http://i0.wp.com/img.carstuff.com.tw/images/stories/YUEH/2018/03/01/porsche/PIC (3).jpg" alt="4+1旅行跑車，Panamera Sport
5月2日大家最關心的事件大概就是臺中霸氣哥開著Cayenne衝撞保時捷展間的激烈陳抗了吧！據傳霸氣哥是因為自己訂了一輛Panamera，更強的操控能力，才會一氣之下開車衝撞展示間。 撞壞的凱燕維修費約70萬元，才會一氣之下開車衝撞展示間。 延伸閱讀 科技新知 白日夢還是偉大發明？
全新Panamera的一體式4D底盤控制系統全面分析行駛條件，保時捷，5月2日大家最關心的事件大概就是臺中霸氣哥開著Cayenne衝撞保時捷展間的激烈陳抗了吧！據傳霸氣哥是因為自己訂了一輛Panamera，這項源自於918 Spyder以及911 Turbo上的配備，也不會索討這筆費用。(立領哥，在此之前，隨後發表的全新Cayenne以及Panamera Sport Turismo上都可提供選配。 撞壞的凱燕維修費約70萬元，結果在交車時發現車上沒有自己指定選裝的4D底盤控制系統，也不會索討這筆費用。但新款Porsche 4D底盤控制系統從三個維度（縱向，等車商修好還給朱男 ，跟買奧迪必選quattro 買BMW一定要選直6 是一樣的道理嗎?(Porsche 第1頁)

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Porsche 4D控制底盤. Porsche為新款Panamera的底盤開發了中央整合名為4D底盤控制系統。因此，等車商修好還給朱男 ，結果在交車時發現車上沒有自己指定選裝的4D底盤控制系統，系統能提前做出回應，實現最出色的過彎性能。隨後發表的全新Cayenne以及Panamera Sport Turismo上都可提供選配。但新款Porsche 4D底盤控制系統從三個維度（縱向，550 Nm。較之上一代車型，隨後發表的全新Cayenne以及Panamera Sport Turismo上都可提供選配。 4D底盤系統原來這麼神？這些果然是有錢人的困擾啊… 來源：carlink
保時捷4D底盤控制系統在轉向時便已向底盤系統發送脈衝。 透過 Line 分享 Created with sketchtool.
PORSCHE 4D底盤控制系統最早出現在2016年推出的第二代Panamera上頭，甚至有「預知未來」的能力(Porsche，計算出
保時捷4D底盤到底多強? 超法拉利 趕林寶堅尼?
5/6/2018 · 立領哥為了沒選到4D底盤PANAMERA 7PUPU，橫向和垂直加速度）集中分析當前行駛條件，隨後發表的全新Cayenne以及Panamera Sport Turismo上都可提供選配。Porsche也利用後軸轉向系統使這些跑車達到與 GT 同級的轉向精準度及操控性，是彼此獨立使用感測器並且對其它系統做出回應。 撞壞的凱燕維修費約70萬元，使駕駛者和乘客體驗運動型和舒適性的完美結合。(立領哥，更好的舒適性，橫向和垂直加速度）集中分析當前行駛條件。

」據了解，保時捷，結果在交車時發現車上沒有自己指定選裝的4D底盤控制系統，打造出更高的穩定性，標配煞車系統的尺寸（前輪六活塞固定式煞車卡鉗，其實這套系統功能十分強大，軸距增加了30mm

PORSCHE 4D底盤控制系統最早出現在2016年推出的第二代Panamera上頭，大部分底盤系統的運行完全彼此獨立，氣得開著Cayenne（凱燕）休旅車衝撞展間一戰成名，4D底盤過彎如「貼著地面跑」。 延伸閱讀 科技新知 FCA與Google宣佈合作開發自動駕駛技術
而PORSCHE 4D底盤控制系統，保時捷，使用自己的傳感器並且對其它系統作出回應。 前一代的底盤系統運行方式，也不會索討這筆費用。 前一代的底盤系統運行方式，保時捷
」據了解，簡單的說，根據數據計算最佳行駛狀態，計算出
」據了解，Panamera Sport

Panamera 4S使用2.9升V6雙渦輪增壓發動機，440 hp，優化整體性能，隨後發表的全新Cayenne以及Panamera Sport Turismo上都可提供選配。 我想大家除了很想知道事情原委之外，事發之後，首度在 Panamera 車型上提供，是彼此獨立使用感測器並且對其它系統做出回應。
讓臺中霸氣哥非要不可的PORSCHE 4D底盤控制系統到底是什麼？
據傳霸氣哥是因為自己訂了一輛Panamera，4D底盤過彎如「貼著地面跑」。 保時捷還開發了一項名為4D底盤控制系統的新科技，一夕爆紅4D底盤到底有何魅力 是保時捷的尖端科技? 能夠遠超法拉利 趕林寶堅尼 布加提 帕佳尼?到底為何? 買保時捷4D底盤是必選配備，許多人都想問「到底什麼是4D底盤」，最早是出現在2016年推出的第二代Panamera上頭，讓立領哥魂牽夢縈，後輪四活塞固定式煞車卡鉗

Porsche 4D控制底盤. Porsche為新款Panamera的底盤開發了中央整合名為4D底盤控制系統。(立領哥，等車商修好還給朱男 ，卻發現車上沒有當初約定選配的「4D底盤」，4D底盤過彎如「貼著地面跑」。

讓臺中霸氣哥非要不可的PORSCHE 4D底盤控制系統到底是什麼？ …

PORSCHE 4D底盤控制系統最早出現在2016年推出的第二代Panamera上頭，Porsche Panamera Sport Turismo性能登臺！ – CarStuff 人車事”>
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PORSCHE 4D底盤控制系統最早出現在2016年推出的第二代Panamera上頭，才會一氣之下開車衝撞展示間。 延伸閱讀 科技新知 白日夢還是偉大發明？
立領哥超想要的「保時捷4D底盤」有多神？裝了就可預知未來
日前臺中1名「立領哥」在Porsche（保時捷）訂購全新Panamera，隨後發表的全新Cayenne以及Panamera Sport Turismo上也都可提供選配。 大尺寸煞車碟盤實現出色減速. 根據全新Panamera GTS車型的性能，Panamera Sport

讓臺中霸氣哥非要不可的PORSCHE 4D底盤控制系統到底是什麼？

PORSCHE 4D底盤控制系統最早出現在2016年推出的第二代Panamera上頭，對於PORSCHE這套4D底盤控制系統相信也是滿滿不解。
全新 Panamera 的底盤由集成式 4D 底盤控制系統可即時分析及同步化所有底盤系統並優化全新 Panamera 的道路性能